The BRM V16 and driver Fangio at Silverstone in 1953

BRM Type 15 de 1950 : une voiture de course emblématique !

Le National Motor Museum de Beaulieu et les Transports Prevost donnent rendez-vous aux amateurs de bolides d’exception au Salon Rétromobile. Ils y présenteront la BRM TYPE 15 de 1950, voiture de Grand Prix britannique, dont la restauration vient d’être achevée.

LA BRM TYPE 15 DE 1950, FER DE LANCE DE BRITISH RACING MOTORS DANS LA COMPETITION AUTOMOBILE

C’est dans les années 1940 que Raymond Mays et Peter Berthon fondèrent British Racing Motors, avec pour grand projet de construire une voiture de course de Grand Prix purement britannique. Un projet qui prit vie en 1950 avec la création de l’emblématique BRM type 15. Cette monoplace cachait un moteur 16 cylindres à compresseur 1500 cm3 sous son long capot et développait également la puissance de 600 cv à 12 000 t/mn. Des as du volant tels que Juan Manuel Fangio, Stirling Moss ou Reg Parnell ont piloté ce joyau mécanique. Ce modèle participa au lancement de BRM pour une longue carrière dans la compétition automobile.

UN VEHICULE ENTIEREMENT RESTAURÉ

The BRM V16,1950
BRM V16 1950
The BRM V16,1950 - © National Motor Museum of Beaulieu

La BRM type 15 de 1950 appartient au National Motors Museum de Beaulieu depuis le mois d’août 1983. Le bolide, dont la restauration totale vient d’être achevée, sera présenté lors du salon Rétromobile en partenariat avec les Transports Prévost. Sa restauration a été assurée par des mécaniciens chevronnés de la société britannique Hall & Hall, spécialisée dans le domaine du sport automobile. Un travail considérable s’est présenté à eux pour restaurer ce bijou qui ne roulait plus depuis de très nombreuses années. 2 380 pièces du moteur ont dû être vérifiées, certaines même, reconstruites. Doug Hill, Directeur et ingénieur en chef du Musée, a lui-même eu le plaisir de redémarrer un jour le moteur et se remettre au volant de la mythique BRM type 15.